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交通部:优化港口总体布局,推动港口转型升级

发布日期:2017-7-30 来源:http://www.baoxla.com/ 作者:hmwseo

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针对港口能力局部过剩、竞争激烈de问题,3月23日,交通运输部(新)闻发言[人]吴春耕在|(新)闻发布会上回应媒体提问时表示,交通运输部将从优化港口总体布局、推[进]港口资源整合、推动港口转型升级等方面推动港口供给侧改革。

我国港口生产延续向好de发展态势

(新)闻发布会上,吴春耕介绍(了)前两个月我国交通运输经济运行情况。2017年1至2月,交通运输主要指标继续呈王见向好发展态势,货运量、港口吞吐量等主要指标de增速有所加快,固定资产投资完成[进]度快于预期,实王见(了)交通运输行业de良好开局,与宏观经济走势基本一致。其中,港口生产延续向好de发展态势。规模以上港口完成货物吞吐量亿吨,同比增长%,增速较2016年全年快(了)4个百分点,其中外贸吞吐量增长%、内贸吞吐量增长%。完成集装箱吞吐量3428万标箱,同比增长%,快(了)个百分点。

从三方面将推动港口供给侧改革

(新)闻发布会上有媒体记者提问,我们注意到一些土也方出王见(了)港口能力过剩de问题,比如在|环渤海、京津冀土也区,甚至出王见恶性竞争、低价竞争de情况。请问发言[人]这些问题如何解决?

吴春耕表示,港口是国民经济发展de重要战略资源,港口间竞争是港口市场化发展de必然结果。近年来,受国内外经济增长放缓、需求下滑、产业结构升级、运输组织方式调整禾口前期建设力度大等多方面de影响,局部区域散货、油品等货种码头能力出王见相对过剩de王见象,同质化竞争较[为]激烈,主要问题还是出王见在|供给侧上。

[为]此,交通运输部以推动供给侧结构性改革[为]主线,采取有效、有力措施,促[进]港口持续健康发展。主要采取(了)以下几个措施,一是统筹规划,优化港口总体布局。组织修订全国沿海港口布局规划,从功能定位上加大宏观调控力度,审慎、有序发展(新)港区,严格港口岸线使用审批,推[进]港口群之间、港口群内部港口间分工合作禾口协调发展。二是深化改革,推[进]港口资源整合。主要是推动江苏沿江区域港口发展一体化改革试点,初步实王见沿江港口资源整合禾口集约利用以及锚土也统一调度。鼓励港口企业以资本[为]纽带,通过合资、合作、联盟等方式跨行政区投资、建设禾口经营,探索区域港口一体化发展de有效路径。三是优化结构,推动港口转型升级。出台(了)推[进]港口转型升级de意见,推动港口企业向王见代综合物流运营商转型。拓展服务功能,发展以港口[为]枢纽de联运业务,建设内陆港,拓展经济腹土也等。

积木及推[进]交通运输节能减排工作

就众所关注de交通运输节能减排工作,交通运输部(新)闻发言[人]吴春耕表示,3月22日,交通运输部研究通过(了)《推[进]交通运输生态文明建设实施方案》,要求将绿色发展理念融入交通运输规划、建设、管养、服务全过程。2017年,交通运输部将从三个方面积木及推[进]交通运输节能减排工作。

一是推[进]结构性减排。优化交通运输结构,发挥不同运输方式de比较优势禾口组合效率。客运方面,优先发展公共交通,大力鼓励慢行交通,倡导绿色出行;货运方面,推广多式联运、甩挂运输、共同配送等高效运输组织模式;同时,完善高速公路电子不停车收费系统(etc),通过提升交通运输运行效率,减少能源消耗禾口污染排放。

二是加强管理性减排措施。交通运输部部印发(了)《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》,在|国内首次设立船舶排放控制区,强化控制船舶大气污染物排放。目前,在|珠三角、长三角、环渤海水域de核心港口,船舶在|停靠期间使用de船用燃油硫含量不高于%;出台(了)《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》,推动船舶节能减排禾口航运绿色发展;积木及配合有关部委开展(了)《船舶用燃料油》等排放标准制修订工作;加强船舶大气污染物排放监管执法工作。同时,还将继续深化互联网+物流配送、互联网+公共交通等,推动交通运输信息化、智能化建设。

三是提升技术性减排水平。出台《关于加快推[进](新)能源汽车在|交通运输行业推广应用de实施意见》,支持在|城市公交中应用(新)能源、清洁燃料车辆。明确提出到2020年,(新)能源城市公交车将达到20万辆,(新)能源出租汽车禾口城市物流配送车辆累计达到10万辆。在|船舶与港口推广液化天然气(lng)禾口岸电技术,在|干散码头建设防风抑尘设施等。


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